作為物流行業的重要分支，化工物流的主要環節包括運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、配送、回收等， 主要運輸途徑包括公路、鐵路、海運和管道，主要運輸品類一般分為散裝化學品和危險化學品兩類，其中危險化學 品又分為**品、氣體化學品、易燃液體、易燃固體、腐蝕品、放射類、有毒品、氧化劑和有機過氧化物。

化工物流發展進入快車道

我國城鎮化率的提升和消費升級拉動基礎設施和配套建設投資，帶動石化化工產品市場的持續繁榮，而作為化工行業的重要配套—化工物流行業的發展也隨之步入快車道。化工物流行業發展進入快車道，危險化學品運輸重要性提上日程。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國液體化工物流行業市場前瞻分析與未來投資戰略規劃報告》顯示：

液體化工物流行業市場規模及投資建議

危化品物流行業規模達 2.2 萬億元，其中第三方物流滲透率達 40%。隨著下游化工行業的快速發展，危 化品物流市場規模不斷提升，由 2015 年的 1.2 萬億元增長至 2021 年的 2.2 萬億元，近五年 CAGR 達到 11%，據中 物聯危化品物流分會預測，預計到 2022 年行業規模將達到 2.4 萬億元，同比增速為 7.6%。危化品行業運輸總量持 續增長，由 2015 年的 13.6 億噸增長至 2020 年的 17.3 億噸。

隨著下游化工行業的快速發展，化工物流行業發展進入快車道，危化品物流市場規模由2015 年的1.2 萬億元增長至2021 年的2.2 萬億元，近五年CAGR 達到11%。同時危化品行業運輸總量持續增長，由2015 年的13.6 億噸增長至2020 年的17.3 億噸。由于危化品物流服務資質的稀缺、操作流程的高標準以及對運輸車輛、船舶的高要求，專業的第三方危化品運輸服務需求不斷增長，2021 年第三方危化品物流市場滲透率已達到40%。危化品運輸的主要方式包括公路、水路和鐵路，其中公路運輸占比達到70%，水路和鐵路占比分別達到22%和2%，公路運輸占據危化品運輸的中心地位。

外需市場潛力增長空間大，歐洲由于“北溪一號”斷供，化工產能開工情況受影響，帶動我國化工產品出口動力增強，2021 年我國石化行業進出口總額達到8600.8 億美元，同比增長38.7%，中國在全球化學品市場份額由2010 年的26%增長至2020 年的45%。

新興產業發展下鋰電池運輸需求帶來增量，隨著鋰電池和鋰電池組被劃歸為第九類危險品，預計動力鋰離子電池運輸量到2025 年將達到1700 萬噸。

液體化工物流行業投資建議

我國危化品運輸行業正逐漸由小、散、亂格局向行業規范化、集中化邁進，行業需求受益于下游化工產業景氣紅利，同時進入壁壘隨著監管趨嚴提升明顯，行業具有一定抗周期性，中長期利好頭部企業提升規模化程度和市場份額。